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轴承温度过高
在机构运转时，安装轴承的部位准许有一定的温度，当用手抚摩机构外壳时，应以不感受烫手为正常，与之相反则表明凸轮轴承温度过高。
轴承温度过高的端由有：润滑油油品质不合要求或变质，润滑油油粘度过高；机构装配过紧(空隙不充足)；IKO轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；载荷过大；凸轮轴承维持架或骨碌体碎裂等。
轴承噪音
骨碌轴承在办公中准许有微小的运转响儿，假如响儿过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。骨碌轴承萌生噪音的端由比较复杂，其一是轴承内、外圈合适外表磨耗。因为这在种磨耗，毁伤了IKO轴承与壳体、轴承与轴的合适关系，造成轴线离开正道了准确的位置，在轴在高速运动时萌生异响。当轴承疲乏时，其外表金属剥落，也会使轴承径向空隙增大萌生异响。这个之外，轴承润滑油不充足，形成干磨擦，以及轴承破碎等都会萌生异常的声音。凸轮轴承磨耗松旷后，维持架松弛毁坏，也会萌生异响轴承的毁损。骨碌轴承拆卸查缉时，可依据轴承的毁损事情状况判断轴承的故障及毁坏端由。
滚道外表金属剥落
轴承骨碌体和内、外圈滚道面上均承担周期性脉动负荷的效用，因此萌生周期变动的接触应力。当应力循环回数达到一定数字后，在骨碌体或内、外圈滚道办公面上就萌生疲乏剥落。假如轴承的载荷过大，会使这种疲乏加剧。额外，IKO轴承安装不正、轴屈曲，也会萌生滚道剥落现象。凸轮轴承滚道的疲乏剥落会减低轴的运转精密度，使机构发生振荡和噪声。
轴承烧灼
烧灼的IKO轴承其滚道、骨碌体上有回火色。烧灼的端由普通是润滑油不充足、润滑油油品质不合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
范性变型
轴承的滚道与滚子接触面上显露出来翘棱均的凹坑，解释明白轴承萌生范性变型。其端由是IKO轴承在非常大的静负荷或冲击负荷效用下，办公外表的部分应力超过材料的屈挠极限，这种事情状况普通发生在低速旋转的轴承上。
轴承座圈裂纹
轴承座圈萌生裂纹的端由有可能是轴承合适过紧，IKO轴承异常或内圈松弛，凸轮轴承的涵容件变型，安装轴承的外表加工不好等。维持架碎裂其端由是润滑油不充足，骨碌体破碎，座圈歪斜等。维持架的金属粘贴在骨碌体上有可能的端由是骨碌体被卡在维持架内或润滑油不充足。座圈滚道严重磨耗有可能是座圈内落入异物，润滑油油不充足或润滑油油牌号不符合适。
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